У чым розніца паміж хуткай зарадкай і павольнай зарадкай для зарадкі EV?
2025,08,15
Хуткая зарадка і павольная зарадка для зарадкі EV значна адрозніваюцца ў некалькіх аспектах, у першую чаргу, уключаючы порт зарадкі, метад зарадкі, час зарадкі і ўздзеянне на акумулятар.
1. Зарадка порт
Хуткая зарадка: Хуткая зарадка выкарыстоўвае зарадку з высокай магутнасцю пастаяннага току, таму яго порт зарадкі такі ж, як у станцыі зарадкі пастаяннага току.
Павольная зарадка: Павольная зарадка ставіцца да зарадкі пераменнага току, а яго зарадкавы порт такі ж, як у станцыі зарадкі пераменнага току.
2. Метады зарадкі
Хуткая зарадка: Хуткая тэхналогія зарадкі пераўтварае магутнасць пераменнага току з сеткі ў магутнасць пастаяннага току, якая затым непасрэдна падаецца ў порт хуткага зарадкі новага энергетычнага аўтамабіля. Гэтая энергія цячэ непасрэдна ў батарэю для зарадкі. Гэты метад ліквідуе прамежкавы этап пераўтварэння, што прыводзіць да больш хуткай зарадкі.
Павольная зарадка: Павольная зарадка выкарыстоўвае магутнасць пераменнага току ад сеткі да павольнага порта зарадкі новага энергетычнага транспартнага сродку, дзе яна пераўтвараецца ў харчаванне пастаяннага току ўнутраным зараднай прыладай аўтамабіля, а затым падаецца ў акумулятар для зарадкі. Гэты метад адносна павольны, але працэс стабільны.
3. Час зарадкі
Хуткая зарадка: Хуткая зарадка вельмі хуткая, здольная цалкам зарадзіць 80% акумулятара ўсяго за паўгадзіны. Гэта забяспечвае значную зручнасць для міжгародніх драйвераў альбо тых, каму трэба тэрмінова зарадзіць свой аўтамабіль.
Павольная зарадка: Працэс павольнай зарадкі адносна доўгі, звычайна займае ад 6 да 8 гадзін. Гэты метад зарадкі падыходзіць для штодзённага выкарыстання альбо пры паркоўцы на працягу доўгага перыяду.