Чаму станцыя зарадкі EV выкарыстоўваецца ў якасці новых энергетычных транспартных сродкаў?

1. Я асабіста лічу, што ключавым фактарам з'яўляецца тое, што зарадная станцыя EV выводзіць высокі ўзровень магутнасці пастаяннага току (DC), які перавышае сотні ампер. Гэта значна ўплывае на тэрмін службы батарэі, патэнцыйна значна зніжаючы яго. У цяперашні час самі батарэі - гэта вузкае месца для распрацоўкі новых энергетычных транспартных сродкаў (і нават іншых прылад, такіх як мабільныя тэлефоны і іншыя электронныя прадукты). Іншымі словамі, самая тэхналогія акумулятара яшчэ не цалкам распрацавана, і калі тэрмін службы батарэі пастаянна высільваецца, яна становіцца неэканамічнай.

2. Станцыя зарадкі EV зручная. Яны могуць быць усталяваны на стаянках або зарадных станцыях. Уваходны бок павінен быць падлучаны толькі з электрасеткай, а выхад таксама з'яўляецца пераменным токам, што выключае неабходнасць у выпрамніках або іншага абсталявання, што прыводзіць да простай структуры.

3. Што тычыцца акумулятара, то сучасныя новыя энергетычныя транспартныя сродкі не падыходзяць для кіравання вялікай колькасцю. Такім чынам, у большасці выпадкаў новыя энергетычныя транспартныя сродкі могуць быць павольна зараджаны падчас паездак ці дома ноччу.

4. Станцыя зарадкі пастаяннага току мае нізкае спажыванне электраэнергіі, таму зарадка зніжае ўплыў на электрасетку. Аднак, калі маштаб новых энергетычных транспартных сродкаў працягвае павялічвацца, ціск на электрасетку павялічыцца, калі адначасова выкарыстоўваецца зарадка з высокай магутнасцю пастаяннага току. Гэта, вядома, праблема, якую трэба будзе ўлічваць у будучыні.