Чаму так складана зарадку EV увайсці ў жылыя суполкі?

У апошнія гады папулярнасць новых энергетычных транспартных сродкаў павялічваецца. Аднак нязграбны факт заключаецца ў тым, што станцыя зарадкі EV па -ранейшаму складана ўсталяваць у жылых супольнасцях, што прывядзе да ўзрастаючай трывогі сярод уладальнікаў аўтамабіляў наконт тэрміну службы батарэі. Дык чаму так складана зарадку ўвайсці ў жылыя суполкі? Якія прычыны?

Станцыя зарадкі EV, як грамадскае абсталяванне для зарадкі, часта выкарыстоўваецца і падлягае зносу. Паколькі кіраванне маёмасцю грамадства не разумее тэхналогіі зарадкі, праблемы абсталявання патрабуюць рамонту вытворцы. Адлегласць, неабходнае для паездкі тэхнікаў туды-сюды, займае шмат часу, а несвоечасовае рамонт перашкаджае карыстацкім досведам, што робіць зручнае абсталяванне для зарадкі бескарысным. Дэлегацыя спецыялізаванага персаналу для кантролю за зарадкай EV марнуе непатрэбныя працоўныя сілы і рэсурсы.

Няправільная паркоўка і зарадка кіроўцамі з'яўляецца частай прычынай новых пажараў энергетычнага транспартнага сродку. Прадукцыя новых новых энергетычных транспартных сродкаў можа кароткае замыканне ў непагадзі, асабліва пры зарадцы. Акрамя таго, не ўсе зарадныя станцыі бяспечныя. Кампаніі па кіраванні нерухомасцю непакояцца, што выпадковыя пажары могуць адбыцца, калі вадзіцелі выкарыстоўваюць зарадныя станцыі для спагнання новых энергетычных транспартных сродкаў, выклікаючы непатрэбныя праблемы.

Зарадныя станцыі звычайна ўсталёўваюцца ў раёнах з высокай канцэнтрацыяй новых энергетычных транспартных сродкаў, такіх як жылыя супольнасці, камерцыйныя акругі, школы і вуліцы. У першую чаргу гэта звязана са старэйшымі жылымі суполкамі, якія не маюць паркоўкі і цэнтралізаваных паркоўкі для новых энергетычных транспартных сродкаў, што абцяжарвае ўстаноўку зарадных станцый. Лініі электраперадач ці іншыя важныя лініі супярэчаць маршрутам зарадкі пастаяннага току і не могуць быць перанакіраваны, што робіць зарадныя станцыі немагчыма ўсталяваць. У некаторых суполках з -за невялікай колькасці транспартных сродкаў і нізкага попыту на зарадку няма неабходнасці ў зарадных станцыях. Упраўленне маёмасцю часта дрэнна кіруецца, а грузавыя аўтамабілі запоўнены смеццем і застаюцца без нагляду.