Неабходнасць зараднай станцыі пастаяннага току
2026,04,01
Дзякуючы папулярызацыі новых энергетычных транспартных сродкаў, у Кітаі ў цяперашні час больш за 200 мільёнаў электрычных ровараў. Чым больш з'яўляецца новых энергетычных транспартных сродкаў, тым больш прыкметнай становіцца праблема зарадкі.
У цяперашні час уладальнікі новых энергетычных аўтамабіляў альбо незаконна падключаюць электрычныя правады, альбо здымаюць акумулятар для зарадкі дома.
Аднак, калі кіраванне нерухомасцю прапануе бясплатныя зарадныя станцыі, хто будзе плаціць за электраэнергію?
Прызначэнне спецыяльнага персаналу для збору нерэнтабельна і можа прывесці да праблем з кіраваннем. Гэтыя праблемы можна вырашыць, усталяваўшы зарадную станцыю пастаяннага току.
I. Цяжкасці з зарадкай: цяперашняя сітуацыя з зарадкай транспартных сродкаў з новай энергіяй: уладальнікі альбо незаконна падключаюць электрычныя правады, альбо здымаюць акумулятар для зарадкі дома.
II. Праблемы з зарадкай і кантролем: пасля таго, як супольнасць прадаставіць зараднае абсталяванне для жыхароў, гэта будзе новая зарадная станцыя для транспартных сродкаў з выкарыстаннем QR-кода (карта, манета).
Кожная зарадка каштуе адзін юань (час зарадкі і кошт адной зарадкі могуць быць скарэкціраваны кліентам у адпаведнасці з фактычнай мясцовай цаной на электраэнергію). Кіраўнічы персанал напрамую звязаны і можа ў любы час праверыць сітуацыю з кіраваннем, ухіляючы неабходнасць спецыяльнага персаналу для кантролю і збору платы.