Агульная схема прымянення зараднай станцыі Ev

Будучы экалагічным транспартным сродкам з шырокімі перспектывамі развіцця, новыя энергетычныя транспартныя сродкі атрымаюць надзвычай хуткую папулярызацыю ў будучыні, а будучы рынкавы патэнцыял велізарны. На фоне сур'ёзнага энергетычнага і экалагічнага крызісаў урад Кітая актыўна прасоўвае прымяненне і распрацоўку новых энергетычных транспартных сродкаў. Станцыі зарадкі/замены акумулятараў, як найважнейшая дапаможная інфраструктура для распрацоўкі новых энергетычных транспартных сродкаў, маюць значныя сацыяльныя і эканамічныя перавагі. Кампанія па будаўніцтве новых станцый зарадкі/замены акумулятараў аўтамабіляў ужо пачалася па ўсёй краіне.

Схема кіравання зараднай станцыяй Ev у асноўным рэалізавана ўбудаваным працэсарам ARM. Карыстальнікі могуць выкарыстоўваць правядзенне карты самаабслугоўвання для аўтэнтыфікацыі карыстальніка, запыту балансу і запыту рахункаў. Для галасавога ўзаемадзеяння таксама прадугледжаны інтэрфейс галасавога вываду. Карыстальнікі могуць выбраць чатыры рэжыму зарадкі ў адпаведнасці з ВК-дысплеем: зарадка па часе, зарадка па спажыванні энергіі, аўтаматычная поўная зарадка і зарадка па прабегу.

Кантролер і канцэнтратар новага энергетычнага зараднага прылады ўзаемадзейнічаюць праз шыну CAN. Канцэнтратар і серверная платформа ўзаемадзейнічаюць праз правадной інтэрнэт або бесправадную сетку GPRS. У мэтах бяспекі даныя аб спажытым энергарэсурсе і колькасці зашыфраваны.

Асноўнымі функцыямі сістэмы кіравання батарэяй (BMS) з'яўляюцца маніторынг працоўнага стану батарэі (напружанне, ток і тэмпература), прагназаванне стану зарада батарэі (SOC) і адпаведнага пакінутага запасу ходу, а таксама кіраванне батарэяй для прадухілення празмернай разрадкі, перазарадкі, перагрэву і сур'ёзных дысбалансаў напружання паміж асобнымі элементамі, такім чынам максімізуючы ёмістасць батарэі і тэрмін службы батарэі.

Платформа кіравання паслугай зарадкі мае тры асноўныя функцыі: кіраванне зарадкай, аперацыя зарадкі і комплексны запыт. Кіраванне зарадкай цэнтралізавана кіруе асноўнымі дадзенымі, задзейнічанымі ў сістэме, такімі як інфармацыя аб транспартным сродку з новай энергіяй, інфармацыя аб батарэі, інфармацыя аб картцы карыстальніка і інфармацыя аб зараднай прыладзе AC Ev; аперацыя спагнання платы ў асноўным кіруе выстаўленнем платы карыстальнікам; а комплексны запыт адносіцца да ўсебаковага аналізу і запыту кіраўніцкіх і аператыўных даных.