Якія мадэлі прыбытку ад зарадных станцый для электрамабіляў у жылых раёнах?

З паглыбленнем канцэпцыі экалагічна чыстых падарожжаў электрычныя веласіпеды сталі папулярнымі. Транспартныя сродкі з новай энергіяй паступова сталі часткай нашага жыцця, і ў якасці іх "энергетычнай станцыі" якія прыбытковыя мадэлі Ev Charging Station?

Адна базавая розніца ў кошце электраэнергіі

Адзін з асноўных спосабаў атрымання даходу для зараднай станцыі Ev - спагнанне платы за паслугі з карыстальнікаў. Гэтыя выдаткі звычайна вышэйшыя за фактычнае спажыванне электраэнергіі, што прыводзіць да маржы прыбытку. Напрыклад, звычайная цана электраэнергіі для жыхароў складае 0,57 юаня/кВт-гадз, у той час як аператары інтэграванай зараднай прылады Dc Ev могуць каштаваць 1 юань/кВт-гадз, а розніца ў кошце з'яўляецца прыбыткам уласнасці або аператара. Вядома, канкрэтныя стандарты зарадкі могуць быць разлічаны на аснове часу зарадкі або спажыванай энергіі, напрыклад, зарадка па гадзінах Зарадка на аснове зараднай ёмістасці (напрыклад, кВт.гадз) і г.д.

II Гнуткая цэнавая стратэгія

Каб прыцягнуць больш карыстальнікаў, аператары Integrated Integrated Dc Ev Charger прымуць розныя стратэгіі цэнаўтварэння, такія як штомесячныя/гадавыя пакеты, бясплатны пробны перыяд, сістэма членскіх карт і г. д. Гэтыя стратэгіі не толькі спрыяюць павышэнню прыхільнасці карыстальнікаў, але і паляпшаюць узровень выкарыстання зарадкі, тым самым яшчэ больш павялічваючы прыбытковасць.

III Арэнда рэкламных плошчаў

Для зарадных станцый Ev Charging Station, абсталяваных вялікімі экранамі або дысплеямі, аператары таксама могуць павялічыць дадатковы даход, здаючы ў арэнду рэкламныя месцы прадпрыемствам. Гэтыя рэкламныя аб'явы могуць быць відэа. У выглядзе малюнкаў або тэксту, які пракручваецца, прадпрыемствы маюць рэкламную платформу, а аператары таксама атрымліваюць дадатковы прыбытак ад рэкламы, дасягаючы бяспройгрышнай сітуацыі!