Колькі каштуе новы энергетычны транспартны сродак?

Размяшчэнне зарадкі EV на паддоне і пры дапамозе падстаўкі для падтрымання воданепранікальнага ліста над зараднай прылады эфектыўна перашкаджае разліву дажджу ці вады на зарадную прыладу. Выкарыстанне апорных ног для павышэння паддона дазваляе цячы вады пад ім, прадухіляючы яе ад паводкі. Няправільныя практыкі паркоўкі і зарадкі ўладальнікамі транспартных сродкаў таксама могуць выклікаць новыя пажары на электрамабілях.

Новыя транспартныя сродкі для дрэннай якасці могуць быць кароткатэрміновым уключэннем у непагадзі, асабліва падчас зарадкі. Акрамя таго, не ўсе зарадныя станцыі пастаяннага току могуць быць бяспечна зараджаныя, і кампаніі па кіраванні маёмасцю турбуюцца аб патэнцыяльных пажарах, калі ўладальнікі выкарыстоўваюць сваю зарадную станцыю пастаяннага току для спагнання новых энергетычных транспартных сродкаў, выклікаючы непатрэбныя праблемы.

Станцыя зарадкі пастаяннага току звычайна ўсталёўваецца ў раёнах з высокай канцэнтрацыяй новых энергетычных транспартных сродкаў, такіх як жылыя супольнасці, камерцыйныя зоны, кампусы і вуліцы. У першую чаргу гэта старэйшыя жылыя суполкі, дзе няма вагонаў і цэнтралізаваных паркоўкі для новых энергетычных транспартных сродкаў, што робіць іх непрыдатнымі. Лініі электраперадач ці іншыя важныя лініі супярэчаць маршруту ліній станцыі зарадкі EV і не могуць быць перанакіраваны, што робіць станцыю DC зарадкі непрыдатнымі. У некаторых суполках з -за невялікай колькасці транспартных сродкаў і нізкага попыту на зарадку няма неабходнасці ўсталёўваць зарадную станцыю пастаяннага току. Кампаніі па кіраванні нерухомасцю таксама могуць быць недастаткова кіраваць сваімі вагонамі, пакідаючы іх без нагляду і перапоўненыя адходамі.