У гэтым артыкуле прадстаўлена поўная база для аналізу эканомікі камерцыйнай зарадкі электрамабіляў. Мы дэталёва разбіваем капітальныя і эксплуатацыйныя выдаткі, вывучаем розныя варыянты мадэляў даходаў ад зарадных прылад для электрамабіляў, тлумачым, як разлічыць перыяд акупнасці і рэнтабельнасць інвестыцый, вызначаем ключавыя фактары, якія вызначаюць фінансавыя вынікі, і даем рэкамендацыі па паляпшэнні эканомікі праекта. Калі вы ацэньваеце невялікую ўстаноўку ўзроўню 2 або вялікі цэнтр хуткай зарадкі пастаяннага току, гэтыя аналітычныя інструменты дапамогуць вам прыняць абгрунтаванае інвестыцыйнае рашэнне.
Капітальныя выдаткі
Кошт абсталявання
Як правіла, першая цана, якую людзі разглядаюць, - гэта само зараднае абсталяванне, якое рэзка адрозніваецца ў залежнасці ад тыпу і ўзроўню магутнасці зараднай прылады.
У кожнай катэгорыі магутнасці цана вар'іруецца ў залежнасці ад характарыстык (колькасць раздымаў, вадкаснае астуджэнне супраць паветранага астуджэння, памер дысплея, разумныя магчымасці), якасці зборкі, брэнда і статусу сертыфікацыі. Модульныя канструкцыі могуць мець розныя цэнавыя структуры, чым блокі з фіксаванай магутнасцю.
Важна адзначыць, што кошт абсталявання з'яўляецца толькі адным з кампанентаў агульнага кошту праекта, і для многіх установак - асабліва хуткай зарадкі пастаяннага току - ўстаноўка і электрычныя работы могуць каштаваць столькі ж, колькі нават больш, чым само абсталяванне.
Выдаткі на ўстаноўку, як правіла, з'яўляюцца самай вялікай зменнай у аналізе выдаткаў на станцыі для зарадкі электрамабіляў, таму што яны вельмі моцна залежаць ад умоў канкрэтнага месца.
Прафесійныя паслугі - яшчэ адна важная катэгорыя выдаткаў, якую лёгка недаацаніць.
Грамадзянскае і будаўнічае будаўніцтва: для аб'ектаў, якія патрабуюць значнай працы на пляцоўцы - падмуркі, мадыфікацыі тратуараў, ліўневыя каналы - могуць спатрэбіцца паслугі грамадзянскага будаўніцтва.
Налада сеткі і праграмнага забеспячэння
Для падлучаных да сеткі смарт-зарадных прылад (якія ўключаюць у сябе амаль усе камерцыйныя зарадныя прылады сёння) таксама варта ўлічваць выдаткі на праграмнае забеспячэнне і сетку.
Апрацоўка плацяжоў: калі зарадныя прылады прымаюць плацяжы (крэдытныя карты, аплата прыкладанняў), спаганяецца камісія за апрацоўку плацяжоў (звычайна 2-3% ад кошту транзакцыі плюс камісія за кожную транзакцыю).
Для сайтаў, якія з'яўляюцца часткай больш буйной сеткі або сеткі роўмінгу, таксама можа спаганяцца плата за роўмінг або доступ да сеткі.
Пры ацэнцы рэнтабельнасці інвестыцый камерцыйнай зараднай станцыі важна ўлічваць як першапачатковыя выдаткі на наладжванне, так і бягучыя зборы за праграмнае забеспячэнне і транзакцыі, паколькі яны могуць значна паўплываць на чысты прыбытак.
Эксплуатацыйныя выдаткі
Кошт электраэнергіі
Плата за попыт - адна з самых вялікіх праблем для эканомікі хуткай зарадкі пастаяннага току. Зарадная прылада, якая забяспечвае 10 000 кВт.гадз у месяц пры сярэдняй магутнасці 50 кВт, можа спаганяць аплату на аснове пікавага спажывання 150 кВт, што можа дадаць сотні ці тысячы долараў да штомесячнага рахунку.
Для аналізу інвестыцый у інфраструктуру зарадкі электрамабіляў кансерватыўна плануецца выдзяляць 5-7% кошту абсталявання ў год на тэхнічнае абслугоўванне і рамонт з больш высокімі працэнтамі для старога абсталявання па-за гарантыйным тэрмінам.
Плата за сетку і праграмнае забеспячэнне
Як згадвалася раней, плата за сеткавую платформу з'яўляецца пастаяннай платай за разумныя зарадныя прылады. Для большасці камерцыйных установак гэтыя зборы складаюць адносна невялікую частку агульных эксплуатацыйных выдаткаў - звычайна 10-50 долараў за зарадную прыладу ў месяц.
Аднак для ўстановак з апрацоўкай плацяжоў плата за кожную транзакцыю і плата за апрацоўку плацяжоў могуць складацца. Камісія за апрацоўку плацяжу ў памеры 2,5% плюс 0,30 даляра за транзакцыю можа здацца невялікай, але на загружанай станцыі хуткай зарадкі пастаяннага току з вялікай колькасцю транзакцый яна можа быць значнай.
Страхаванне, адміністрацыйныя і іншыя выдаткі
Іншыя эксплуатацыйныя выдаткі, якія лёгка не заўважыць:
- Страхаванне адказнасці: дадатковае страхавое пакрыццё зараднай інфраструктуры
- Падатак на маёмасць: у некаторых юрысдыкцыях усталяванае абсталяванне можа павялічыць памер падатку на маёмасць
- Бухгалтарскі ўлік і выстаўленне рахункаў: кіраванне выстаўленнем рахункаў, плацяжамі і фінансавай дакументацыяй
- Падтрымка кліентаў: калі прапануецца платная публічная плата, падтрымка кліентаў па пытаннях аплаты, тэхнічных праблемах і г.д.
Хоць паасобку яны могуць быць невялікімі, разам яны могуць складаць значную частку эксплуатацыйных выдаткаў, асабліва для невялікіх установак, дзе пастаянныя выдаткі размеркаваны на меншую колькасць зарадных прылад і меншы даход.
Мадэлі даходаў
Мадэль аплаты за выкарыстанне
Самая простая мадэль даходу ад публічнай зараднай прылады для электрамабіляў - гэта плата за выкарыстанне - вадзіцелі плацяць за электраэнергію, якую яны атрымліваюць, звычайна па цане за кВт-г або за хвіліну. Гэта мадэль, якая выкарыстоўваецца ў большасці грамадскіх сетак зарадкі. Разуменне фактараў вяртання інвестыцый у інфраструктуру зарадкі электрамабіляў вельмі важна для прыняцця абгрунтаваных рашэнняў аб тым, дзе і як разгарнуць сродкі для зарадкі.
Тыповая агульная цана зарадкі:
- Узровень 2: $0,15-$0,50 за кВт.гадз або $1-3 $ за гадзіну
- Хуткі DC (50 кВт): 0,25-0,50 долараў за кВт/гадз, або 15-30 долараў у эквіваленце за гадзіну
- Хуткі DC (150+ кВт): $0,35-$0,70+ за кВт.гадз, або $30-$80 у эквіваленце за гадзіну
Мадэль падпіскі/членства
Некаторыя сеткі зарадкі выкарыстоўваюць мадэль падпіскі, пры якой кіроўцы плацяць штомесячную або штогадовую плату за доступ да зарадкі, часта па зніжанай стаўцы за кВт/гадз. Гэта забяспечвае больш прадказальны перыядычны прыбытак для аператара і можа павысіць лаяльнасць кліентаў.
Мадэлі падпіскі лепш за ўсё працуюць для сетак з вялікай колькасцю месцаў і вялікай базай пастаянных карыстальнікаў. Для асобных сайтаў або невялікіх сетак чыстая плата за выкарыстанне звычайна больш простая і распаўсюджаная.
Флот і эксплуатацыйная эканомія
Для аператараў аўтапаркаў «даходам» ад зараднай інфраструктуры з'яўляецца эканомія выдаткаў на паліва ў параўнанні з дызелем або бензінам. Электрамабілі маюць меншы кошт паліва за мілю — часта на 50-70% ніжэй, чым эквівалентныя дызельныя аўтамабілі. Інфраструктура зарадкі дазваляе зэканоміць.
Некалькі патокаў даходу
Некалькі патокаў даходу паляпшаюць бізнес-абгрунтаванне і зніжаюць рызыку - калі адзін паток неэфектыўны, іншыя могуць гэта кампенсаваць.
Просты перыяд акупнасці
Просты перыяд акупнасці - гэта карысны хуткі разлік, але ён мае абмежаванні - ён не ўлічвае часовую вартасць грошай, будучыя змены кошту або дэградацыю абсталявання з цягам часу.
Чысты прыведзены кошт і IRR
Для больш складанага аналізу інвестары выкарыстоўваюць чыстую цяперашнюю вартасць (NPV) і ўнутраную норму прыбытку (IRR). Гэтыя метады ўлічваюць часовую вартасць грошай - ідэю, што долар сёння каштуе больш, чым долар у будучыні.
NPV разлічвае цяперашні кошт усіх будучых грашовых патокаў (як выдаткаў, так і даходаў) з выкарыстаннем стаўкі дыскантавання, а затым адымае першапачатковыя інвестыцыі. Станоўчая NPV азначае, што праект, як чакаецца, прынясе каштоўнасць; адмоўны NPV азначае, што не чакаецца, што ён пакрые кошт капіталу.
Выкарыстанне бясстратнасці
Іншым карысным паказчыкам з'яўляецца каэфіцыент бясстратнага выкарыстання - працэнт часу, які зарадная прылада павінна выкарыстоўвацца, каб пакрыць свае выдаткі.
Аналіз бясстратнасці карысны, таму што дазваляе засяродзіцца на ключавым пытанні: ці можна ў гэтым месцы дасягнуць патрэбнага выкарыстання? Калі ў вас ёсць важкія падставы меркаваць, што каэфіцыент выкарыстання будзе значна вышэй бясстратнага, інвестыцыі, верагодна, добрыя. Павышэнне рэнтабельнасці камерцыйных зарадных станцый залежыць ад максімальнага выкарыстання, кіравання эксплуатацыйнымі выдаткамі і атрымання дадатковых патокаў даходу, акрамя простай платы за зарадку.
Асноўныя фактары, якія вызначаюць фінансавы поспех
Месцазнаходжанне, месцазнаходжанне, месцазнаходжанне
Адзіным найбольш важным фактарам для фінансавага поспеху грамадскай зарадкі з'яўляецца месцазнаходжанне. Каэфіцыент выкарыстання зараднай прылады ў месцы з высокім попытам паблізу шашы, гандлёвага цэнтра або густанаселенай гарадской зоны можа быць у некалькі разоў вышэй, чым у аналагічнай зараднай прылады ў раёне з нізкім попытам.
Добрыя месцы маюць наступныя характарыстыкі:
- Высокая існуючая шчыльнасць руху электрамабіляў
- Блізкасць да асноўных магістраляў або ключавых маршрутаў
- Бачнасць і лёгкі доступ
Для спагнання платы ў пунктах прызначэння (раздробны гандаль, гасцінічны бізнес) каэфіцыент "месцазнаходжанне" адрозніваецца - гэта не тое, што вы знаходзіцеся на галоўным маршруце, колькі тое, што вадзіцелі электрамабіляў жадаюць наведаць яго. У гэтым выпадку якасць самога прызначэння з'яўляецца асноўным фактарам выкарыстання.
Каэфіцыент выкарыстання
Каэфіцыент выкарыстання (працэнт часу выкарыстання зараднай прылады) з'яўляецца найбольш важным фактарам даходу і прыбытковасці. Невялікія змены ў выкарыстанні моцна ўплываюць на фінансавыя вынікі.
Вось чаму месцазнаходжанне так важна - яно непасрэдна вызначае выкарыстанне, а выкарыстанне непасрэдна вызначае прыбытковасць.
Выдаткі на электраэнергію і плата за попыт
Кошт электраэнергіі непасрэдна ўплывае на маржу. Для зараднай прылады, якая купляе электраэнергію па 0,15 долара/кВт-гадз і прадае па 0,35 долара за кВт-гадз, валавая рэнтабельнасць за кВт-гадз складае 0,20 долара. Калі замест гэтага электраэнергія каштуе 0,25 даляра/кВт-гадз, маржа зніжаецца да 0,10 даляра/кВт-гадз — зніжэнне маржы на 50% з павелічэння кошту ўсяго на 0,10 даляра.
Плата за попыт асабліва ўплывае на хуткую зарадку пастаяннага току. Станцыя з высокім пікавым попытам, але адносна нізкай агульнай пастаўленай энергіяй можа мець эфектыўныя выдаткі за кВт/гадз электраэнергіі, якія ў 2-3 разы перавышаюць намінальную стаўку энергіі з-за платы за попыт.
Канкурэнцыя і насычэнне рынку
Канкурэнтнае асяроддзе таксама ўплывае на фінансавыя паказчыкі. Калі ў адным раёне шмат зарадных прылад, каэфіцыент выкарыстання і цэнаўтварэнне будуць ніжэй. Калі ваша месцазнаходжанне з'яўляецца адзіным зручным варыянтам у гэтым раёне, вы можаце спаганяць больш, і выкарыстанне будзе больш высокім.
Якасць і надзейнасць абсталявання
Вось чаму важна выбіраць надзейнае абсталяванне якасных вытворцаў, нават калі пачатковая цана некалькі вышэй. Дадатковыя выдаткі на абсталяванне прэміум-класа звычайна больш чым кампенсуюцца павелічэннем часу бесперабойнай працы і меншымі выдаткамі на тэхнічнае абслугоўванне на працягу ўсяго тэрміну службы абсталявання.
Шляхі паляпшэння эканомікі праекта
Скарыстайцеся перавагамі стымулаў
Адзін з найбольш эфектыўных спосабаў палепшыць эканоміку праекта зарадкі - скарыстацца даступнымі фінансавымі стымуламі. Дзяржаўныя гранты, падатковыя льготы, скідкі і камунальныя праграмы могуць значна знізіць першапачатковыя выдаткі, часам пакрываючы 30-50% і больш ад агульнага кошту праекта.
Даследаванне і падача заяўкі на заахвочванне патрабуе часу і намаганняў, але фінансавая аддача ад гэтых намаганняў звычайна вельмі высокая. Для многіх праектаў стымулы - гэта розніца паміж гранічнай інвестыцыяй і вельмі пазітыўнай.
Некалькі патокаў даходу
Для месцаў размяшчэння (раздробны гандаль, гасцінічны бізнес) паток даходу ад "дадатковых выдаткаў кліентаў" часта з'яўляецца самым вялікім і важным. Даследаванні нязменна паказваюць, што кіроўцы электрамабіляў марнуюць больш у тых месцах, дзе яны зараджаюцца — часам на 20-50% больш, чым звычайныя кліенты.
Аптымізацыя энергетычных выдаткаў
Для многіх установак укараненне гэтых стратэгій можа знізіць чыстыя выдаткі на электраэнергію на 25-50% з адпаведным паляпшэннем эканамічнасці праекта.
Правільны памер ўстаноўкі
Стварэнне большай колькасці зарадных прылад, чым патрэбна, марнуе капітал і зніжае выкарыстанне. Пачынаць з меншай колькасці зарадных прылад і дадаваць іх па меры росту попыту звычайна лепш, чым будаваць празмерна з першага дня.
У той жа час вы павінны распрацаваць інфраструктуру для будучага пашырэння — усталяваць дадатковы канал, зарэзерваваць магутнасць панэлі і пераканацца, што электрычная служба можа падтрымліваць больш зарадных прылад пазней. Дадатковыя выдаткі на падрыхтоўку да пашырэння звычайна невялікія ў параўнанні з выдаткамі на наступнае мадэрнізацыя.
Ці вартыя інвестыцыі?
Адказ на тое, ці з'яўляецца зарадная станцыя для электрамабіляў добрай інвестыцыяй, амаль цалкам залежыць ад канкрэтнай сітуацыі. Універсальнага адказу няма — некаторыя ўстаноўкі маюць выдатную прыбытковасць, некаторыя маргінальныя, некаторыя губляюць грошы.
Добрыя інвестыцыі звычайна маюць наступныя характарыстыкі:
- Удалае месцазнаходжанне з відавочнымі фактарамі попыту
- Некалькі патокаў даходу або выгады
- Даступныя стымулы, якія зніжаюць першапачатковыя выдаткі
- Добрае кіраванне выдаткамі на энергію
Заключэнне
Мадэль даходаў ад публічных зарадных прылад для электрамабіляў усё яшчэ развіваецца, і працягваюць з'яўляцца новыя бізнес-мадэлі. Відавочна толькі тое, што па меры паскарэння прыняцця электрамабіляў інфраструктура зарадкі будзе станавіцца ўсё больш каштоўнай — як у якасці прамога бізнесу, так і ў якасці садзейнічання іншым прадпрыемствам.
Зарадка электрамабіляў - гэта доўгатэрміновыя інвестыцыі ў трансфармацыю транспартнай сістэмы. Для тых, хто старанна плануе і пазіцыянуе сябе добра, аддача - фінансавая і іншая - можа быць істотнай.
